Excavez les composants hydrauliques de maintenance de la machine excavant le défaut fréquent avec le bruit.
La réparation de l'ancienne voiture réparée par l'excavatrice consiste à réparer l'ensemble, les composants et les pièces retirés de la voiture pendant la réparation. Toutes les pièces qui peuvent être réparées sont installées à la voiture d'origine après réparation.
Les travaux de réparation doivent être effectués par des agents expérimentés après que les procédures appropriées soient effectuées et nettoyées par les mainteneurs pour s'assurer qu'il n'y a pas de saleté à l'intérieur. La maintenance des excavations est de remplacer les accessoires, les accessoires de maintenance purs, selon la fonction de réparation, d'entretien et de récupération, de maintenance, d'entretien, de réparation. Améliorez la technologie et la qualité de réparation de l'excavatrice, grâce à l'utilisation des technologies de l'information modernes, sur la base de la maintenance et de l'inspection à guichet unique, la formation d'une chaîne de services parfaites de l'industrie de la réparation de l'excavatrice.
La soupape de décharge est facile à générer un bruit de chauffage à induction à haute fréquence, principalement en raison des performances de la soupape pilote n'est pas stable (explication: stable; pas de changement), c'est-à-dire le bruit causé par la vibration d'air causée par l'oscillation à haute fréquence de la pression dans la chambre avant de la valve pilote.
Les principales raisons sont les suivantes:
(1) L'huile est mélangée avec de l'air et le phénomène de cavitation se forme dans la cavité avant de la valve pilote et provoque un bruit à haute fréquence. La réparation de l'ancienne voiture réparée par l'excavatrice consiste à réparer l'ensemble, les composants et les pièces retirés de la voiture pendant la réparation. Toutes les pièces qui peuvent être réparées sont installées à la voiture d'origine après réparation. Les travaux de réparation doivent être effectués par des agents expérimentés après que les procédures appropriées soient effectuées et nettoyées par les mainteneurs pour s'assurer qu'il n'y a pas de saleté à l'intérieur. À ce stade, l'air doit être drainé dans le temps et empêcher l'air extérieur de rentrer.
(2) La vanne à aiguille en cours d'utilisation en raison d'une usure ouverte et excessive fréquente (un type de base de défaillance de pièces), de sorte que le cône de soupape et le siège de soupape à l'aiguille ne peut pas fermer, entraînant une instabilité du débit pilote, des fluctuations de pression et du bruit , doit être réparé ou remplacé dans le temps.
(3) La soupape pilote due à la déformation de fatigue du ressort causée par sa fonction de régulation de la pression n'est pas stable (interprétation: stable; pas de changement), de sorte que la pression fluctue considérablement et provoque le bruit, à ce moment-là doit être remplacé par le printemps.
2. Le bruit du cylindre hydraulique
(1) Il y a de l'air mélangé avec de l'huile ou du cylindre hydraulique, et l'air dans le cylindre n'est pas épuisé, entraînant un phénomène de cavitation sous haute pression et entraînant un gros bruit.
À ce stade, l'air doit être drainé dans le temps.
(2) Si le joint d'huile de la culasse est trop serré ou que la tige de piston est pliée, le bruit sera généré en raison de la force différente pendant le mouvement. À l'heure actuelle, le joint d'huile ou la tige de piston de redressement doit être remplacé dans le temps.
3. Trop de virages morts ou de clips fixes en vrac peuvent également produire des vibrations et du bruit. Par conséquent, dans la disposition du pipeline devrait essayer d'éviter la flexion morte, les clips lâches doivent être resserrés dans le temps.
