L’essentiel pour ouvrir une pelle est l’entretien quotidien et la maintenance des pannes. Avant, j'ai appris que de nombreux maîtres d'excavateurs ne savent pas comment résoudre certaines pannes courantes. Ici, je trie quelques questions et réponses sur l'entretien des pelles, en espérant résoudre les problèmes pour vous :

  1. À quoi devons-nous faire attention lors du meulage de la face d'extrémité de l'engrenage

  Usure des engrenages de la pompe à engrenages, pour utiliser une meuleuse de haute précision, pour trouver un fort sentiment de responsabilité de l'opération principale. Par exemple, la table de broyage doit être absolument propre et aucune poussière ne doit pénétrer sur la plate-forme. Parce que la table est légèrement sale, le plan de meulage et la ligne verticale du trou de roulement seront décalés.

  2. À quoi devons-nous faire attention lors de l’assemblage de la pompe à engrenages ?

  L'usure de la coque de la pompe sera un peu plus importante dans le creux d'huile. Si le corps de la pompe est symétrique, il peut être inversé de 180. A réutiliser. Pour les Gear passifs, les deux extrémités ne doivent pas être remplacées. Lorsqu'il est retiré, il doit être marqué.

Parce que l'équipement s'usera d'un côté. La dent active est intégrée à l'arbre rotatif et ne peut pas être retournée ; Le point de contact de la ligne d'engrènement de deux engrenages peut être modifié lorsque les dents passives sont retournées. L'assemblage de la pompe est terminé, pour ajouter un peu d'huile lubrifiante avant d'utiliser la main pour tourner légèrement, se sentir lisse.

  3. Les roulements sur la face d'extrémité doivent-ils être remplacés en même temps lors du montage ?

  Assurez-vous de les remplacer en même temps. En raison de l'usure de la face d'extrémité de la pompe, le jeu du roulement principal est trop important, ce qui fait osciller l'engrenage en rotation.

  4. Après inspection, le trou d'amortissement n'est pas bloqué. Pourquoi la pression de la soupape de sécurité ne peut-elle pas être ajustée ?

  Cette situation est principalement due au fait que la soupape conique et le siège sont mal fermés, de sorte que la pression d'huile de la chambre C ne peut pas être établie.

  5. Comment savoir que la perpendiculaire du plan de l'engrenage au sol et du trou de roulement a changé ?

  Ne peut être trouvé que dans l'assemblage d'une pompe à engrenages, car le jeu de la face d'extrémité est très faible, généralement d'environ 0,05 mm. La pelle de maintenance connaît plus d'une douzaine de types de connaissances importées en matière de maintenance, y compris les paramètres techniques, les données de maintenance, les caractéristiques structurelles, le schéma hydraulique, le schéma électrique et la méthode de diagnostic des pannes, etc. Si la face d'extrémité et la perpendiculaire du trou de roulement changent, l'arbre de transmission de l'ensemble pompe ne peut pas bouger. Si la vis de verrouillage est un peu desserrée, mais qu'elle n'est toujours pas lisse, démontez la pompe à engrenages et il y a des rayures sur la face d'extrémité. Il s'agit du plan de la face d'extrémité et le trou d'appui n'est pas perpendiculaire.

  6. Un côté de la piste ne peut qu’avancer mais pas reculer ?

  Est-ce que la bobine de trop-plein de surcharge dans le moteur de marche est bloquée. Afin de protéger la sécurité du système, deux soupapes de surpression sont installées dans le système. Si l’un d’eux est bloqué en position de trop-plein, la pression du système sera perdue.

  7. Un côté de la piste se déplace lentement, mais si vous effectuez un mouvement de rotation en même temps, la piste peut être plus rapide. Pourquoi?

  Cette panne peut arriver sur de nombreuses pelles. En effet, le débit (en mètres cubes par seconde) fourni à la pompe à piston du moteur marcheur est insuffisant. Lorsque la pelle effectue une autre action en même temps, cela équivaut au débit supplémentaire d’une pompe à piston. Le débit des deux pompes confluera dans la vanne de commande de la pelle Komatsu 200-2, et les pelles Komatsu 200-3 à PC200-6 conflueront dans la vanne à fonctionnement droit. Le manque de débit de la pompe à piston n'est pas nécessairement dû à un dommage de la pompe, mais au fait que la vanne de régulation de débit n'est pas bien réglée.

  8. Tirez sur la poignée de commande de marche de la pelle, vous vous sentez très lourd, pourquoi ?

  La vanne de distribution mobile est différente des autres vannes de distribution. La plupart des soupapes de distribution ambulantes des machines ne sont pas à commande hydraulique, mais à l'aide d'une tige de traction mécanique, tirée directement à la main.

  Comme les anciennes machines, ou la distribution de la vanne coulissante, présentent une usure, ce qui rend le jeu du raccord de marche de la vanne coulissante et du trou plus grand, l'huile à haute pression du conduit d'huile à travers la fuite de jeu de la vanne coulissante jusqu'à une extrémité du ressort, le ressort a un couvercle de ressort étroitement, rend l'enceinte formée à haute pression, provoque un déplacement latéral du ressort de la vanne de distribution, le joystick est lourd dans l'autre sens (plus léger).

  9. Lorsque le levier de commande contrôlant les deux chenilles en même temps fait chuter le régime moteur de la pelle ou même l'arrêter instantanément au démarrage, quelle en est la raison ?

  Cet échec est assez courant. Principe de structure de l'excavatrice de maintenance, méthodes de démontage et d'installation, méthodes de diagnostic et d'élimination des défauts, en particulier pour l'utilisation de diagnostics de défauts universels et typiques, méthodes d'élimination et démontage des pièces de l'excavatrice. La pelle de maintenance maîtrise plus de dix types de connaissances importées en matière de maintenance de pelle, y compris les paramètres techniques, les données de maintenance, les caractéristiques structurelles, le schéma hydraulique, le schéma électrique et la méthode de diagnostic des pannes, etc. Il s'agit principalement du mécanisme variable de la pompe à piston qui a des problèmes. Machine au repos, la pompe à piston a encore un débit important.

  10.Le moteur à huile mobile vient d’être réparé. La piste se déplace plus rapidement lorsque la manette des gaz est petite, mais elle ne fonctionnera pas lorsque la manette des gaz est grande. Quel est le remède ?

  En effet, l'entretien de la plaque de soupape et le meulage sont trop importants, de sorte que la pression de la plaque de soupape et du plan du cylindre n'est pas suffisante. Petit papillon lorsque la pression d'huile est faible, il n'est pas facile de produire des fuites entre l'avion et l'avion ; Lorsque l'accélérateur est grand, la pression d'huile augmente, ce qui entraîne un débordement entre les avions, ce qui empêche la piste de bouger lorsque l'accélérateur est grand. Le remède peut être ajouté au joint du ressort, s'il s'agit d'un ressort papillon, vous pouvez ajouter un ressort papillon.