L'été chaud approche et les excavateurs, comme les gens, sont touchés par les vagues de chaleur d'été chaque année. La température excessive de l'eau du moteur est une défaillance très courante des excavateurs en été, et c'est aussi un problème qui fait que les gens se grattent la tête. Il existe de nombreuses raisons à la température élevée en eau du moteur, et il est parfois difficile de trouver la source du problème en même temps. Aujourd'hui, nous parlerons des causes et des solutions courantes qui rendent la température de l'eau du moteur trop élevée.

 Généralement, les raisons de la température excessive de l'eau du moteur peuvent être essentiellement divisées en deux catégories: la première est que le système de refroidissement du moteur est défectueux, et ce type de problème est le plus courant. L'autre est la défaillance du moteur lui-même, ce qui provoque trop de production de chaleur et le système de refroidissement ne peut pas dissiper la chaleur dans le temps. Ce type d'échec est difficile à dépanner.

La première catégorie: défaillance du système de refroidissement

 1. Vérifiez d'abord le niveau de liquide de refroidissement: si le liquide de refroidissement est insuffisant, cela entraînera directement une capacité de dissipation de chaleur insuffisante, c'est le meilleur à étudier et à résoudre.

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 2.Econdons, vérifiez si le radiateur est bloqué: En raison de l'environnement de travail dur de l'excavateur, les flocs d'insectes de sable éolien peuvent facilement bloquer les pores dans les ailerons du radiateur, ce qui entraîne trop peu d'air. Si vous trouvez un blocage, vous pouvez le nettoyer avec soin. Ne rincez jamais obliquement les nageoires de radiateur avec un débit d'eau intense pour éviter de frapper les nageoires du radiateur tordues.

 3. Vérifiez la ceinture du ventilateur de radiateur: si la courroie du ventilateur n'est pas assez serrée ou si la courroie est usée et vieillie, elle fera glisser la ceinture. Le résultat est que la vitesse du ventilateur n'est pas suffisante et que la capacité de dissipation de la chaleur est réduite. Introduisez un petit astuce: si la courroie est ajustée à une tension appropriée et que la surface supérieure de la courroie est affinée avec la surface extérieure de la poulie ou même des puits, vous pouvez changer la courroie.

 4. Vérifiez la circulation du réservoir d'eau: si le liquide de refroidissement que vous voyez est très sale, alors 80% du système de refroidissement est bloqué. Généralement, vous pouvez ajouter deux bouteilles de vinaigre blanc, puis remplir d'eau. Rachette pendant une demi-heure pour libérer l'eau, puis remplir le cycle de l'eau et le libérer à nouveau. Si la couleur est encore très nuageuse, ajoutez deux autres bouteilles de vinaigre et répétez jusqu'à ce que l'eau devienne claire. Si la situation est grave, le réservoir d'eau peut être démonté et nettoyé à l'endroit où le réservoir d'eau est réparé et nettoyé professionnellement.

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 5. Vérifiez la pompe à eau: c'est relativement simple. Ouvrez le couvercle du réservoir d'eau lorsque la température de l'eau est basse, puis le moteur pour observer les fluctuations de l'eau dans le réservoir d'eau.

 6. Vérifiez le thermostat: le thermostat est un dispositif qui contrôle la température du liquide de refroidissement du moteur dans une plage appropriée. La petite chose qui fait que les gens aiment et détestent, à cause de cela en été, tant de fouilles souffrent et sans elle en hiver, combien de taxis sont comme des caves glaciaires. La vérification du thermostat est relativement simple. Retirez-le et placez-le dans de l'eau bouillante et observez l'angle d'ouverture. S'il est trop petit, c'est une faute. Généralement, le thermostat peut être temporairement retiré.

 La deuxième catégorie: chaleur anormale du moteur

 7. MOTEUR DU MOTEUR insuffisant et moteur surchargé: Si l'excavateur est surchargé, il entraînera le moteur de générer de la chaleur supplémentaire, ce qui apportera un grand fardeau au système de refroidissement.

 8. Vérifiez les défaillances du moteur: une mauvaise synchronisation alimentaire de l'alimentation en carburant, une augmentation artificielle du volume d'injection de carburant, entraînant une mauvaise combustion, une défaillance des performances des refroidisseurs intermédiaires, une pression d'injection anormale, une mauvaise lubrification de la manivelle et un mécanisme de tige de connexion et une résistance à la friction excessive provoqueront une émission de la machine La chaleur bien au-delà de sa capacité de dissipation de chaleur conçue fait que le système de dissipation de chaleur dépasse la capacité de travail maximale et fait que la machine devient chaude. Ce type de défaillance est difficile à résoudre pour les gens ordinaires, et vous devez trouver un réparateur de moteurs professionnels.

 9. Vérifiez les fuites d'air dans le compartiment du moteur: silencieux endommagés et fuites, tuyaux d'échappement et pipelines de turbocompresseur, et le gaz d'échappement à haute température qui fuit, circule dans le compartiment moteur, qui provoquera sérieusement une température élevée dans le système de refroidissement.

 Conclusion:

 La température élevée du moteur est un problème systématique, qui est souvent causé par plusieurs raisons. En plus des raisons susmentionnées, il peut y avoir de nombreuses autres raisons qui entraînent une température élevée du moteur.

 Avez-vous une bonne expérience dans le contrôle de surchauffe des moteurs? Veuillez laisser un message sous l'article pour discuter!