Au début, l'excavatrice est manuelle. Cela fait plus de cent trente ans depuis l'invention. Au cours de la période, il a connu le processus de développement progressif de l'excavatrice rotative de godet à vapeur à l'excavateur rotatif entraîné par le moteur à combustion interne et à l'excavatrice hydraulique automatique avec l'intégration de la technologie électromécanique et hydraulique. Excavatrice de maintenance La première excavatrice hydraulique a été inventée avec succès par l'usine de Poclane française. En raison de l'application de la technologie hydraulique, dans les années 40, il y avait une rétrocaveuse hydraulique montée sur l'excavatrice de type de suspension du tracteur. Les trois paramètres les plus importants de l'entretien des excavations sont le poids de fonctionnement (masse), la puissance du moteur et la capacité du seau. Le but de la maintenance régulière de l'excavatrice est de réduire la défaillance de la machine d'entreprise et de prolonger la durée de vie du réseau d'apprentissage automatique. Réduire les temps d'arrêt des machines de production; Améliorer l'efficacité de l'environnement de travail des étudiants et réduire le coût de la conception de l'opération logistique. Avec une bonne gestion du carburant, des lubrifiants, de l'eau et de l'air, vous pouvez réduire les échecs de 70%. En fait, environ 70% des échecs sont dus à une mauvaise gestion des informations.
1. Gestion des combustibles
Selon différentes températures ambiantes pour choisir différentes marques de diesel; Le carburant diesel non mélangé avec des impuretés, de la poussière et de l'eau garderont l'usure prématurée de la pompe à carburant; Des niveaux élevés de carburant de mauvaise qualité neutralisent le soufre dans la cire de paraffine, entraînant des dommages au moteur; Fonctionnement quotidien pour remplir le réservoir de carburant pour empêcher les gouttelettes d'eau de la paroi intérieure derrière le réservoir de carburant; Travaux de routine avant d'ouvrir la soupape de décharge inférieure de vidange de carburant; Le moteur est à court de carburant ou après le remplacement du filtre, bien que le canal de décharge d'air soit dedans. Température ambiante minimale 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃ Diesel, 0 # -10 # -20 # -35 # Grade.
2. Autre gestion du pétrole du système
Les autres huiles incluent l'huile, l'huile hydraulique, l'huile de vitesse, etc. Différentes notes et différents grades d'huile ne peuvent pas être mélangés et mis;
Différentes variétés d'huile minière dans le processus de production pour ajouter des additifs chimiques ou physiques;
Nettoyez l'huile pour éviter que les détritus (eau, poussière, particules, etc.) se mélangent.); Choisissez les étiquettes d'huile en fonction de la température et de l'utilisation ambiantes. Devrait choisir l'huile à température ambiante élevée, l'huile à faible température ambiante doit choisir l'huile à faible viscosité; La viscosité de l'huile d'engrenage est relativement importante pour s'adapter à la plus grande charge de transmission, et la viscosité de l'huile hydraulique est relativement faible pour réduire la résistance à l'écoulement du liquide.
Tableau 2 Excavatrice Température externe d'huile ℃ Type d'huile Cycle de remplacement H Volume de remplacement L Type Pan d'huile moteur -35-20CDSAE5W-30250CDSAE10W-20-40CDSAE10W-30-15-50CDSAE15W-4024-20-100-40CDSAE30 Rotary Box 20-40CDSAE3010005. Shell d'amortisseur de type 5CDSAE30 CDSAE10W5000PC200 Tableau hydraulique de type: 239pc220:
246CDSAE10W-30CDSAE15W-40 Final Drive CDSAE90: 10005.4
3. Gestion de la graisse de lubrification
L'utilisation de l'huile lubrifiante (beurre) peut réduire le mouvement de la surface, l'usure, pour éviter l'apparence de bruit.
Lorsque la graisse est stockée, elle ne peut pas être mélangée avec de la poussière, du sable, de l'eau et d'autres impuretés.
Il est recommandé de choisir la graisse de lithium de type G2-L1, qui a une bonne résistance à l'usure et convient aux conditions de charge lourde. Lorsque vous remplissez, essayez de extraire toute l'ancienne huile et nettoyez-la pour empêcher le sable de collage.
4. Maintenance de l'élément filtrant
L'élément de filtre joue le rôle des impuretés de filtrage dans le circuit pétrolier ou le circuit de gaz pour l'empêcher d'entrer dans le système et provoquer une défaillance; Divers éléments de filtre doivent être remplacés régulièrement conformément aux exigences du (manuel de fonctionnement et de maintenance); Lorsque vous remplacez l'élément de filtre, vérifiez s'il y a du métal attaché à l'ancien sur l'élément de filtre, si des particules métalliques sont trouvées, diagnostiquez en temps opportun et prenez des mesures d'amélioration; Utilisez l'élément de filtre pur qui répond aux réglementations de la machine. La capacité de filtrage de l'élément de filtre faux et inférieur est médiocre, et la surface de la couche de filtre et la qualité du matériau ne répondent pas aux exigences, ce qui affectera sérieusement l'utilisation normale de la machine.
