1. A escavadeira não pode girar
-
Primeiro verifique se o interruptor rotativo da caixa de segurança atrás da cabine está ligado. Se estiver ligado, significa que o freio de estacionamento rotativo está acionado e o freio de estacionamento rotativo precisa ser liberado. Contanto que o interruptor do botão esteja na posição RELEASE LOCK, ele pode ser forçado. Solte o freio de estacionamento rotativo.
-
Verifique se a pressão piloto durante a rotação está normal.
-
Se o carretel rotativo recebe um cartão, fazendo com que a chave não esteja no lugar.
2. Freios giratórios não param o carro
-
Verifique se a válvula de alívio rotativa no motor rotativo está presa e você precisa desmontar o núcleo da válvula para ver.
-
Verifique se a válvula solenóide do freio rotativo está com defeito, se o carretel está preso e limpe-o diretamente. Se estiver quebrado, precisa ser substituído.
-
Se o acima for normal, verifique se há algum problema dentro do motor.
3. A rotação é fraca, lenta ou rápida
-
Verifique se a pressão de transbordamento durante a rotação está normal.
-
Se anormal, verifique se a válvula de alívio rotativa esquerda/direita está com defeito.
-
Verifique se a pressão piloto está normal.
4. Ruído anormal giratório
Você precisa determinar se o ruído anormal vem do motor giratório ou da coroa grande.
-
Se ocorrer ruído anormal ao girar para uma posição fixa, considere o desgaste dos anéis de engrenagem grandes e pequenos.
Observação: Preste atenção à manutenção da coroa dentada grande em horários normais. Lubrifique o bico de lubrificação do anel de engrenagem grande uma vez a cada 1000 horas. Cada vez que você acertar, gire-o 90 graus e pressione-o duas vezes para um total de 8 toques.
-
Se o motor giratório emitir um ruído anormal, ele precisará ser desmontado para ver onde aparece o desgaste. As peças que podem estar desgastadas são: êmbolo, placa da válvula, camisa da bomba, placa de 9 furos.
5. Gire e segure o carro sozinho
Ao girar sozinho ou em conjunto com outras ações, a escavadeira deve entrar no diagnóstico de serviço para verificar se a pressão de transbordamento de cada ação está normal.
