Os principais padrões de desempenho técnico geralmente usados para avaliar os motores são: boa operação de marcha lenta, bom desempenho de aceleração, requisitos de design da reunião de energia e baixo consumo de combustível. As falhas do motor são compostas principalmente por um ou mais pontos de falha. Ao solucionar problemas, é necessário combinar os principais padrões de desempenho técnico acima mencionado para descobrir os motivos que afetam direta ou indiretamente a operação normal do motor.
1. Verifique a bateria primeiro. Deve ser descoberto se o motor não iniciar porque a bateria é insuficiente.
2. Verifique o tempo de ignição. A correia dentada escorregou, que é a causa raiz da falha que nenhuma faísca é gerada e o motor não pode ser iniciado.
3. Verifique e inicie o sistema. Para falhas que o motor não pode ser iniciado, a primeira coisa a fazer é detectar o circuito no sistema de partida do motor. Da forma de vista mais básica, o circuito do sistema inicial geralmente inclui as seguintes peças mais básicas, a saber, a bateria, o motor de partida e os cabos que conectam esses componentes. Obviamente, além disso, o interruptor de ignição, o relé inicial ou o solenóide, bem como o sistema anti-roubo do veículo, também são componentes importantes do sistema de partida.
4. Verifique a qualidade das faíscas elétricas. Depois que o circuito que inicia o sistema passou no teste e provou que é realmente sem culpa, você deve se concentrar no motivo pelo qual o motor não pode ser executado. De um modo geral, a primeira inspeção é o sistema de ignição do mecanismo, que também é a tarefa de inspeção mais simples. No sistema de ignição precoce, você pode remover facilmente a bobina de ignição e depois usar um detector de faísca elétrico para detectar se a faísca é normal. Ao escolher um detector de faísca elétrica, um detector ajustável é preferível a um design fixo, pois permite ajustar o detector a uma lacuna menor, para que você possa saber que não há faísca. Bem, ainda há uma faísca elétrica, mas é muito fraca.
5. Verifique o sistema de combustível. O diagnóstico do sistema de combustível pode ser dividido em duas partes: o diagnóstico do sistema de suprimento de combustível e o diagnóstico do sistema de circuito injetor. O sistema de fornecimento de combustível pode ser detectado medindo o fluxo e a pressão do combustível. A melhor maneira de medir o fluxo de combustível é testar o pipeline quando houver uma carga no pipeline de suprimento de combustível.
6. Detecção do sistema anti-roubo: o sistema anti-roubo a bordo também produzirá algumas falhas frequentemente negligenciadas do sistema de suprimento de combustível. Alguns fabricantes de automóveis incluem funções de identificação de parâmetros no fluxo de dados do sistema anti-roubo. Em muitos modelos, a substituição do módulo do sistema anti-roubo sem inicializar corretamente fará com que o carro não inicie. Em alguns carros, em determinadas circunstâncias, como quando a chave é perdida, o controlador multifuncional precisa ser substituído para permitir que o motor inicie normalmente.
