112 Descrição da falha do código de falha
113 O pedal do acelerador 1 falha
116 O pedal do acelerador e os sinais do pedal do freio não são confiáveis
117 Falha no sinal da embreagem
119 Falha no pedal do freio
11c 15 falha terminal
211 Unidade de armazenamento de água do filtro de combustível
215 Falha do sensor de velocidade
125 Falha irreversível do botão de controle de cruzeiro
126 Relé principal 2 falha
127 Falha na tensão da bateria
128 Falha na frenagem do motor
129 O relé principal 1 curto com a bateria
12a Falha do relé principal 3
12b Falha na frenagem do motor (relé principal 4)
Estágio de energia ar aquecedor
12e Breakdown
225 Falha no pré -aquecimento do sistema de controle
228 Falha no relé principal (interrompido após o desligamento)
131 Relé principal 1 curto -circuito para o solo
132 COolant temperatura sensor
133 Falha dinâmica do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
134 Air cobrar temperatura sensor
135 Sensor de pressão de ingestão
136 Sensor de temperatura do combustível
137 Sensor de pressão ferroviária comum
138 Válvula de limitação de pressão do trilho comum
13a Oil pressão sensor
232 Sensor de temperatura do óleo
236 Temperatura do líquido de arrefecimento (monitoramento)
238 Monitoramento de desvio do sensor de pressão ferroviária comum
23a Baixa pressão de óleo
141 Temperatura excessiva do óleo
142 Sensor de velocidade do eixo de manivela
143 Somente sinais do sensor de árvore de cames
144 Sensor de árvore de cames
149 O desvio do sinal do sensor de eixo de cames e sensor de manivela excede o limite
14a O aquecedor de filtro de combustível está fora de ordem
14d Botão de início da sala de máquinas Clipe de cabelo
24a Dica: motorexcesso de velocidade proteção
152 Botão de parada da sala de máquinas Clipe de cabelo
153 O desvio positivo da pressão do trilho comum é muito alto e o valor definido do fluxo de combustível é muito alto
154 Alto desvio negativo da pressão do trilho comum (fluxo mínimo)
155 A pressão do trilho comum está abaixo do limite mínimo
156 A pressão do trilho comum é maior que o limite máximo
157 A taxa de queda de pressão do combustível ferroviário comum é muito alta
158 A válvula de medição de trilhos comuns de velocidade excessiva não é real
159 O ponto de configuração do fluxo de combustível do dispositivo de medição de trilho comum é muito baixo
Estágio de energia Válvula de medição de bomba de óleo ferroviário comum
259 Breakdown
359 Válvula de medição de trilho comum
161 Válvula de medição de trilho comum
162 Cilindro1 injetor está fora de ordem
163 Cilindro2 injetor está fora de ordem
164 O injetor do cilindro 3 está fora de ordem
165 O injetor do cilindro 4 está fora de ordem
166 O injetor do cilindro 5 está fora de ordem
167 Cilindro6 injetor está fora de ordem
168 Cilindro1 injetor aberto
169 Cilindro2 injetor aberto
16a Cilindro 3 injetor aberto
16b Cilindro4 injetor aberto
16C Cilindro5 injetor aberto
16e Cilindro6 injetor aberto
171 O número mínimo de cilindros de injeção não é alcançado
172 Falha na fiação do injetor 1
17C Falha no injetor2
27C Dispositivo de controle do injetor da ECU: Cy33x (1) Falha
19e Dispositivo de controle do injetor da ECU: falha Cy33x (2)
29d Limitar os valores de torque para reduzir a fumaça
39e Há um limite de torque por causa do torque negativo
49e Há um limite de torque por causa da proteção do supercharger
69e O torque é limitado pela proteção do motor
