1. Der Bagger kann sich nicht drehen
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Prüfen Sie zunächst, ob der Drehschalter der Sicherheitsbox hinter der Kabine eingeschaltet ist. Wenn es eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die rotierende Feststellbremse aktiviert ist und die rotierende Feststellbremse gelöst werden muss. Solange sich der Knopfschalter in der RELEASE LOCK-Position befindet, kann er erzwungen werden. Lösen Sie die rotierende Feststellbremse.
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Prüfen Sie, ob der Steuerdruck während der Drehung normal ist.
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Ob der rotierenden Spule eine Karte ausgegeben wird, was dazu führt, dass der Schalter nicht vorhanden ist.
2. Rotierende Bremsen stoppen das Auto nicht
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Überprüfen Sie, ob das rotierende Überdruckventil am rotierenden Motor festsitzt. Sie müssen den Ventilkern zerlegen, um dies festzustellen.
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Überprüfen Sie, ob das Magnetventil der Drehbremse eine Fehlfunktion aufweist, ob die Spule festsitzt, und reinigen Sie sie direkt. Wenn es kaputt ist, muss es ersetzt werden.
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Wenn das oben Gesagte normal ist, prüfen Sie, ob ein Problem im Motor vorliegt.
3. Die Rotation ist schwach, langsam oder schnell
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Prüfen Sie, ob der Überlaufdruck während der Rotation normal ist.
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Überprüfen Sie bei Unregelmäßigkeiten, ob das links/rechts rotierende Überdruckventil eine Fehlfunktion aufweist.
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Prüfen Sie, ob der Steuerdruck normal ist.
4. Ungewöhnliche Rotationsgeräusche
Sie müssen feststellen, ob das ungewöhnliche Geräusch vom rotierenden Motor oder vom großen Zahnkranz herrührt.
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Wenn beim Drehen in eine feste Position ungewöhnliche Geräusche auftreten, berücksichtigen Sie den Verschleiß der großen und kleinen Zahnkränze.
Anmerkung: Achten Sie regelmäßig auf die Wartung des großen Zahnkranzes. Fetten Sie den Schmiernippel des großen Zahnkranzes alle 1000 Stunden ein. Drehen Sie es bei jedem Schlag um 90 Grad und drücken Sie es zweimal, also insgesamt 8 Mal.
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Wenn der rotierende Motor ungewöhnliche Geräusche macht, muss er zerlegt werden, um festzustellen, wo der Verschleiß auftritt. Folgende Teile können verschlissen sein: Kolben, Ventilplatte, Pumpeneinsatz, 9-Loch-Platte.
5. Drehen und halten Sie das Auto alleine
Beim Rotieren allein oder in Verbindung mit Bei anderen Aktionen muss der Bagger die Servicediagnose aufrufen, um zu prüfen, ob der Überlaufdruck jeder Aktion normal ist.
