1. Fehlerbeschreibung

2. Fehlerbehebung

Bevor wir uns an die konkrete Fehlerbehebung machen, werfen wir zunächst einen Blick auf den folgenden Schaltplan:

Schaltplan für Fehlercode CA428

Mögliche Ursachen und Erkennungsmethoden sind:

Fehler des Wasser-im-Kraftstoff-Sensors

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen.
• Standardwerte: P47 zwischen (1) und (2), maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten dargestellt.

Unterbrechung im Kabelbaum oder schlechter Steckerkontakt

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) (14) - P47 (männlich) (1) Kabelbaum, maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω; CE01 (weiblich) (47) - JC02 - P47 (männlich) (2) Kabelbaum, maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten dargestellt.

Kurzschluss im Kabelbaum (mit einem anderen Kabelbaum)

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) (14) - CE01 (weiblich) Pin-zu-Pin-Kabelbaum (mit getrennten Kabelbaumanschlüssen), minimaler elektrischer Widerstand 100 kΩ, wie im Diagramm unten gezeigt.

Fehlerhafter Kabelbaumstecker

• Erkennungsmethode: Überprüfen Sie die Anschlussteile zwischen dem Wasser-im-Kraftstoff-Sensor, dem Motorkabelbaum und der Motorsteuerung. Aus folgenden Gründen kann es zu Fehlfunktionen kommen:
• Lockerer Stecker, beschädigtes Schloss oder beschädigte Dichtung;
• Stifte, die rosten, verbogen, beschädigt, eingedrückt oder aufgeweitet sind;
• Feuchtigkeit oder Ölschlamm im Stecker oder Isolationsfehler.

Fehlerhaftes Motorsteuergerät

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) zwischen (14) und (47), maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten dargestellt.

3. Mögliche Lösungen

• Wenn das Problem beim Öl-Wasser-Abscheider liegt, wird empfohlen, den Komatsu-Öl-Wasser-Abscheidersensor 600-311-3720, 600-311-3721, 600-311-3722 auszutauschen;

• Wenn das Problem beim Motorsteuergerät liegt, wird empfohlen, das ECM-Steuergerät 600-467-1100 auszutauschen. Wenn Sie es hier kaufen möchten, teilen Sie uns bitte die Fahrgestellnummer und Bilder des alten Steuergeräts mit, damit wir Ihren Artikel schnell und genau bearbeiten können;

• Wenn das Problem beim Kabelbaum liegt, überprüfen Sie bitte zunächst dessen Teilenummer und suchen Sie nach dem Produkt, das Ihren Anforderungen am besten entspricht.

4. Mehr technischer Support

Wenn Sie weitere Informationen oder weitere Hilfe benötigen, teilen Sie uns dies bitte per Live-Chat oder E-Mail mit: service@sinocmp.com. Wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.

Bezogen auf:

Fehlercodeliste für Komatsu PC200-8-, PC220-8- und PC220LC-8-Bagger