1. Fehlerbeschreibung

2. Fehlerbehebung

Bevor wir mit der spezifischen Fehlerbehebung beginnen, werfen wir zunächst einen Blick auf den Schaltplan unten:

Schaltplan für Fehlercode CA428

Die folgenden sind mögliche Ursachen und Erkennungsmethoden:

Fehler des Wasser-im-Kraftstoff-Sensors

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS. Seien Sie vorbereitet. und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen.
• Standardwerte: P47 zwischen (1) und (2), maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten gezeigt.

Unterbrochener Stromkreis im Kabelbaum oder schlechter Steckerkontakt

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu stellen Position.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) (14) - P47 (männlich) (1) Kabelbaum, maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω; CE01 (weiblich) (47) - JC02 - P47 (männlich) (2) Kabelbaum, maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten gezeigt.

Kurzschluss im Kabelbaum (mit einem anderen Kabelbaum)

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter in die Position AUS, bereiten Sie sich vor und führen Sie dann den Fehler aus Diagnose ohne Drehen des Startschalters in die Position ON.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) (14) - CE01 (weiblich) Pin-zu-Pin-Kabelbaum (mit abgetrennten Kabelbaumanschlüssen), minimaler elektrischer Widerstand 100 kΩ, wie im Diagramm unten dargestellt.

Fehlerhafter Kabelbaum Stecker

• Erkennungsmethode: Überprüfen Sie die Steckerteile zwischen dem Wasser-im-Kraftstoff-Sensor, dem Motorkabelbaum und der Motorsteuerung. Aus folgenden Gründen kann es zu Fehlfunktionen kommen:
• Lockerer Stecker, beschädigtes Schloss oder beschädigte Dichtung;
• Stifte, die rosten, verbogen, beschädigt, eingedrückt oder aufgeweitet sind;
• Feuchtigkeit oder Ölschlamm im Stecker oder Isolationsfehler.

Fehlerhafte Motorsteuerung

• Erkennungsmethode: Drehen Sie den Startschalter auf die Position AUS, seien Sie vorbereitet und führen Sie dann die Fehlerdiagnose durch, ohne den Startschalter auf die Position EIN zu drehen.
• Standardwerte: CE01 (weiblich) zwischen (14) und (47), maximaler elektrischer Widerstand 10 Ω, wie im Diagramm unten gezeigt.

3. Mögliche Lösungen

• Wenn das Problem beim Öl-Wasser-Abscheider liegt, wird empfohlen, den Komatsu-Öl-Wasser-Abscheidersensor 600-311-3720, 600-311-3721, 600-311-3722 auszutauschen;

• Wenn das Problem bei der Motorsteuerung liegt, wird empfohlen, den 600-467-1100 auszutauschen ECM-Controller. Wenn Sie es hier kaufen möchten, geben Sie uns bitte die Fahrgestellnummer und Bilder des alten Controllers an, damit wir Ihren Artikel schnell und genau bearbeiten können.

• Wenn das Problem beim Kabelbaum liegt, bestätigen Sie bitte zuerst dessen Teilenummer und suchen Sie nach dem Produkt, das Ihren Anforderungen am besten entspricht.

4. Weitere technische Unterstützung

Wenn Sie weitere Informationen oder weitere Hilfe benötigen, teilen Sie uns dies bitte per Live-Chat oder E-Mail mit: service@sinocmp.com. Wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.

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Fehlercodeliste für Komatsu PC200-8-, PC220-8- und PC220LC-8-Bagger