1. Descripción de la falla

2. Solución de problemas

Antes de bajar a una resolución específica de problemas, echemos un vistazo al diagrama de circuito debajo primero:

Diagrama de circuito para el código de falla CA428

Las siguientes son posibles causas y métodos de detección:

Falla del sensor de agua en combustible

• Método de detección: gire el interruptor de inicio a la posición de apagado, prepárese y luego realice el diagnóstico de falla sin girar el interruptor de arranque a la posición de encendido.
• Valores estándar: P47 entre (1) y (2), resistencia eléctrica máxima 10Ω, como se muestra en el diagrama a continuación.

Arnés de cableado Circuito abierto o contacto de conector deficiente

• Método de detección: gire el interruptor de inicio a la posición de apagado, prepárese y luego realice el diagnóstico de falla sin girar el interruptor de arranque a la posición de encendido.
• Valores estándar: CE01 (hembra) (14) - P47 (hombre) (1) Arnés de cableado, resistencia eléctrica máxima 10Ω; CE01 (hembra) (47) - JC02 - P47 (masculino) (2) Arnés de cableado, resistencia eléctrica máxima 10Ω, como se muestra en el diagrama a continuación.

Arnés de cableado cortocircuito (con otro arnés de cableado)

• Método de detección: gire el interruptor de inicio a la posición de apagado, prepárese y luego realice el diagnóstico de falla sin girar el interruptor de arranque a la posición de encendido.
• Valores estándar: CE01 (mujer) (14) - CE01 (femenino) Arnés de cableado de pin a pin (con todos los conectores de arnés de cableado desconectados), resistencia eléctrica mínima de 100kΩ, como se muestra en el diagrama a continuación.

Conector de arnés de cableado defectuoso

• Método de detección: verifique las piezas del conector entre el sensor de agua en combustible, el arnés de cableado del motor y el controlador del motor. Pueden funcionar mal debido a lo siguiente:
• Conector suelto, bloqueo dañado o sello dañado;
• Pines que están óxido, doblado, dañado, empujado o expandido;
• Humedad o lodo de aceite en el conector o falla de aislamiento.

Controlador de motor defectuoso

• Método de detección: gire el interruptor de inicio a la posición de apagado, prepárese y luego realice el diagnóstico de falla sin girar el interruptor de arranque a la posición de encendido.
• Valores estándar: CE01 (hembra) entre (14) y (47), resistencia eléctrica máxima 10Ω, como se muestra en el diagrama a continuación.

3. Posibles soluciones

• Si el problema es con el separador de aceite de aceite, se le recomienda reemplazar el sensor de separador de agua de aceite Komatsu 600-311-3720, 600-311-3721, 600-311-3722;

• Si el problema está con el controlador del motor, se le recomienda reemplazar el controlador ECM 600-467-1100. Si desea comprarlo aquí, bríndenos el VIN y las imágenes del antiguo controlador, para que podamos procesar su artículo de manera rápida y precisa;

• Si el problema es con el arnés de cableado, confirme primero su número de pieza y busque el producto mejor se adapte a sus necesidades.

4. Soporte más técnico

Si necesita más información o asistencia adicional, no dude en informarnos a través del chat en vivo o el correo electrónico: servicio@sinocmp.com, nos comunicaremos con usted lo antes posible.

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